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スクラムワゴンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ネイキッド
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
222 中古車掲載台数 188
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 4WD  ターボ  社外ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ RBS ナビ/TV 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ETC 片側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 衝突軽減/フルセグ/両パワ/ドラレコ/HID

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD フルセグナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    165万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ リフトアップ ヒッチメンバー ターボ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライドドア ナビ・TV 純正AW

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    29万円

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    15.6万円

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    29万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ネイキッド G  実走行28000キロ 色替グレー塗装 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド ETC/純正momoステアリング/電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ車 PS PW AW  CD キーレス

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
65
95.6万円
関西
51
82.5万円
東海
15
95.6万円
北海道
4
109.5万円
九州
31
93.1万円
東北
10
106万円
北陸・甲信越
12
109.4万円
中国
25
90.1万円
四国
9
79万円
地域別台数
関東
68
34.6万円
関西
34
40.5万円
東海
18
34.1万円
北海道
5
29.3万円
九州
23
40.9万円
東北
14
36.9万円
北陸・甲信越
4
43.1万円
中国
13
32.3万円
四国
9
36.7万円

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スクラムワゴンとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ネイキッド
143.6万円209.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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