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スクラムワゴンとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとセイバーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  セイバー
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
243 中古車掲載台数 4
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 ナビ フルセグ USB ETC パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレスキー フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ テレビナビ ETC CD スマートキー

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD リビルトミッション交換済み リビルトタービン交換済み 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ フルセグナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 社外ステアリング ロールーフ 助手席側電動スライドドア キーレス 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フルセグTV フォグランプ スモーク加工 Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC パワースライド HIDライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート リアヒーター 純正セキュリティ

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート 社外ナビ フルセグTV スマートキー オートエアコン&リアヒーター 社外16インチホイール ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 禁煙 ユーザー買取 パワースライドドア HDDナビ ETC ドラレコ キーレス 地デジTV 電動格納ミラー オートエアコン HID 社外14インチアルミ Bluetooth接続 フォグライト

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ DVD再生 USB アルミホイール

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

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    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

関東
78
79.9万円
関西
52
88.8万円
東海
34
108.1万円
北海道
10
88.8万円
九州
25
82.4万円
東北
11
90.4万円
北陸・甲信越
13
130.1万円
中国
13
89.1万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとセイバーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  セイバー
143.6万円209.6万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
64 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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