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N-VAN e:とスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   マツダ  スクラムワゴン
VS
152万円292万円
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中古車相場 19.8万円218万円
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352 中古車掲載台数 222
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ホンダセンシング 前後ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 P急速充電/Dオーディオ/当店デモカー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー ドラレコ Rカメラ ディスプレ

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー 8ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    215万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 試乗車 リアカメラ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカー 純正メモリーナビ Bluetooth接続 ホンダセンシング ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元デモカー 8インチ・ホンダ純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

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    107.5万円

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    本体価格
    35.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 走行8450km/ETC/CD/両側スライドドア/キーレス/ターボ車/ドアバイザー/修復歴無し/パワーウィンドウ/車検整備付/保証付/後席フルフラットシート/タイミングチェーン式エンジン/エアバック/ライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

関東
147
201.9万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円
地域別台数
関東
79
76.9万円
関西
38
90.3万円
東海
34
86.3万円
北海道
8
112.4万円
九州
21
84.4万円
東北
11
93.2万円
北陸・甲信越
7
134.7万円
中国
16
106.9万円
四国
8
105.2万円

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ホンダ  N-VAN e:   マツダ  スクラムワゴン
244万円291.9万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
--- 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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