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スクラムワゴンとギガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   いすゞ  ギガ
VS
17万円274万円
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中古車相場 184万円2290.9万円
ギガの相場表を見る
210 中古車掲載台数 168
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーレス 4速インパネオートマ CD

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ スペシャル 

    本体価格
    73万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD リフトアップ 新品MTタイヤ 4WDターボ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ETC・ワンセグTV・キーレス・ターボ

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ スペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ アルパインナビ ETC スマートキー PW

    本体価格
    87万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 1年保証 ナビ TV DVD ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ リフトアップ ヒッチメンバー ターボ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 低床4軸 日本フルハーフ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 8.7t 土砂ダンプ 510 リア可倒バンパー ツーデフ 電動コボ ETC 8.7トン H/L 8MT

    本体価格
    500万円

  • いすゞ ギガ アルミウイング 3軸1デフ リアエアサス ベッド付 13.4t積み 9.6mボディ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10tダンプ 電動コボレーン 積載9.3t

    本体価格
    698万円

  • いすゞ ギガ アルミウィング車 13.7t リアエアサス 2デフ バックカメラ ベッド付き リターダー

    本体価格
    428万円

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 メッキ付 日本フルハーフ 管理番号C35460

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10トンコンクリートミキサー車 最大混合容量4.2

    本体価格
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  • いすゞ ギガ 積載14.3t 高床3軸三方開アルミ平ボデー 問合番号 1820

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ PJ-CYM51V5 極東 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KL-CYZ51P3 水密式 水抜き穴有り 

    本体価格
    応談

関東
50
89.4万円
関西
45
81.2万円
東海
14
95万円
北海道
6
78.3万円
九州
36
94.4万円
東北
9
86.7万円
北陸・甲信越
16
95.7万円
中国
26
92.3万円
四国
8
73.9万円
地域別台数
関東
24
514万円
関西
26
561.7万円
東海
22
531.7万円
北海道
49
993.9万円
九州
18
594.6万円
東北
9
623.1万円
北陸・甲信越
1
950万円
中国
7
414.5万円
四国
12
537万円

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スクラムワゴンとギガのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   いすゞ  ギガ
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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