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Eクラスワゴンとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  スクラムワゴン
VS
44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
391 中古車掲載台数 222
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP EXP S/R

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レーダーSP 黒革 ブルメスター 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ全方位カメラ電動テールゲートACC

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 後期型 ガレージ保管 ヤナセ点検記録19枚

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 S124後期型 ミッドナイトブルー S/R

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド ワンオーナー/アダプティブクルコン

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGインテリアPKG/レザーEXPKG/Pルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブP レーダーセーフティP

    本体価格
    468.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 純正ナビ/フルセグ/半革シート/クルコン

    本体価格
    167.8万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 電動スライド タイベルチェーン HID

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビBカメラETC前後ドラレコ両側電動

    本体価格
    109万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

関東
183
339.5万円
関西
61
337.2万円
東海
65
304.7万円
北海道
2
365万円
九州
34
226.7万円
東北
8
263.2万円
北陸・甲信越
15
323万円
中国
16
370.7万円
四国
7
221.1万円
地域別台数
関東
62
89.6万円
関西
41
85.7万円
東海
18
112.5万円
北海道
12
77.4万円
九州
34
94.9万円
東北
8
87.5万円
北陸・甲信越
21
144.2万円
中国
23
92万円
四国
3
80.2万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  スクラムワゴン
928万円1210.9万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1992~1997 排気量(cc) 658
197~258 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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