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スクラムワゴンとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   三菱  ミニカタウンビー
VS
4万円277万円
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中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
266 中古車掲載台数 7
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD リビルトミッション交換済み リビルトタービン交換済み 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 社外ステアリング ロールーフ 助手席側電動スライドドア キーレス 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フルセグTV フォグランプ スモーク加工 Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 走行5.4万km/両側電動スライドドア/電動ステップ/ETC/LEDライト/フォグ/外CDオ-ディオ/キ-レス/アルミペダル/AUTOエアコン/ドアバイザ-/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ Bluetooth ドラレコ バックカメラ 両側パワースライドドア HID ターボ

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ ETC車載器 オートステップ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴なし ターボ CDオーディオ 両側パワースライドドア キーレス 電動オートステップ オートエアコン HIDヘッドライト プライバシーガラス スペアキー ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

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    47万円

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    54.9万円

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    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

関東
83
78.2万円
関西
56
90.2万円
東海
41
104.8万円
北海道
11
83.2万円
九州
27
79.3万円
東北
11
89.7万円
北陸・甲信越
13
129.9万円
中国
17
85.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  ミニカタウンビー
143.6万円209.6万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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