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スクラムワゴンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   日産  フェアレディZロードスター
VS
19.8万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 60.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
220 中古車掲載台数 71
  • マツダ スクラムワゴン PZ TB Splパッケージ 両側電動スライドド 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ ワンオーナー/2カメラドライブレコーダー/純正オプションパナソニック製ナビゲーションシステム/バックカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ アルパイン9インチDA Bluetooth Bカメラ ETC HIDヘッドライト ドラレコ スマートキー 両側パワースライドドア 左側オートステップ セーフティS リアセンサー 純正14インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検10年3月 ターボ オートギヤシフト キーレス CD MD 左電動スライドドア SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    36万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド HID 後期型

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ Bluetooth ETC バックカメラ ベッド付き

    本体価格
    23万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ HID AT ETC 両側スライド・片側

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車高調 新タイヤ ワンオフマフラー ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 純正CDデッキ 左側パワースライド ETC キーレス タイミングチェーン HID フォグ 純正13インチアルミホイール

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア ETC SDナビ

    本体価格
    88万円

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    88万円

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    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV バックモニター

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    239.9万円

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    99.9万円

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    259.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

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    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    289.9万円

関東
78
78.5万円
関西
38
90.3万円
東海
34
86.3万円
北海道
7
118.6万円
九州
21
84.4万円
東北
11
93.2万円
北陸・甲信越
7
134.7万円
中国
16
106.9万円
四国
8
105.2万円
地域別台数
関東
39
195.6万円
関西
7
195.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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スクラムワゴンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   日産  フェアレディZロードスター
143.6万円209.6万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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