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ノートオーラとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  スクラムワゴン
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 197
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビAVMプロパイロットBOSE

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G SDナビ 衝突軽減 Bカメ LEDライト スマキー

    本体価格
    182.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革シート 寒冷地 BOSE プロパイ ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車/茨城仕入/ETC2.0/コーナーセンサー

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 純正ナビ BOSE ドラレコ 禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 9インチナビ

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正ナビTV 全カメラ

    本体価格
    159万円

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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC スマートキー

    本体価格
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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ プッシュスタート ETC ブレーキサポート

    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
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  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /ターボ車/4AT/パワスラ/HIDヘッド/フォグ/

    本体価格
    59万円

関東
549
243.7万円
関西
251
251.4万円
東海
253
253.3万円
北海道
60
262.1万円
九州
278
258.3万円
東北
132
264.1万円
北陸・甲信越
78
249.7万円
中国
80
254.1万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
63
83.3万円
関西
37
71.5万円
東海
21
100.1万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.7万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
9
117.5万円
中国
15
75万円
四国
3
79.3万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  スクラムワゴン
261万円347.4万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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