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ノートオーラとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとリーフの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  リーフ
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 1022
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 後期モデル メ-カ-純正ナビTV

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO MOP9型ナビTV プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナ黒革プロパイロットBOSE純ナビ全方位

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー・禁煙車・純正9型ナビ全方位

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正コネクトナビ 全方位C

    本体価格
    309.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9ナビ BOSE 全方位 プロパイロット BSW

    本体価格
    249.2万円

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  • 日産 リーフ G 本革PKG ナビ TV ETC BT Bカメラ 1オーナ車

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 60kw・メーカーナビ

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 リーフ e+ G アラウンドビューモニター/ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    18万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビTV・AVM・BOSE

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ X 要コメントチェック

    本体価格
    9万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    418万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249万円

関東
461
258.4万円
関西
213
260.8万円
東海
279
266.6万円
北海道
59
271.9万円
九州
217
268.4万円
東北
112
272.2万円
北陸・甲信越
84
265.9万円
中国
90
266.5万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
329
150.1万円
関西
188
170.1万円
東海
147
183.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
142
158.4万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
80
120.8万円
中国
42
161.4万円
四国
23
157.2万円

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ノートオーラとリーフのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  リーフ
261万円347.4万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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