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ノートオーラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
VS
113.4万円~396.9万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 160万円~427.8万円
クロストレックの相場表を見る
1825台 中古車掲載台数 489台
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンドシステム アダプティブLEDヘッドライト 前後ドラレコ 電子ミラー SOSコール 移動物検知機能付全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ   ワンオーナ 走行距離無制限2年保証

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター・スマートルームミラー

    本体価格
    268.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC デジタルインナーミラー 本革シート LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き 4WD

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正メーカーOP9インチナビ フルセグTV BT 全方位カメラ BSM ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 BOSEサウンド クルコン追従付 ETC2.0 LED

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ BOSEサウンド

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーオプションナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 前後ドラレコ スマートミラー ETC2.0 ステアリングスイッチ アルミ BOSEサウンドシステム プラスチックバイザー 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減システム プロパイロット 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ TV 全方位カメラ スマートキー ETC ステアリングヒーター ステコン 前方ドラレコ デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    232.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット メーカーオプション9型ナビ 全方位カメラ Bluetooth レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット フルセグ ETC2.0

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    236.5万円

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    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 別店舗展示中

    本体価格
    283.8万円

関東
581台
234.3万円
関西
215台
229.7万円
東海
242台
234.9万円
北海道
69台
241.9万円
九州
270台
234.1万円
東北
156台
223.5万円
北陸・甲信越
147台
234.6万円
中国
97台
228.2万円
四国
48台
234.8万円
地域別台数
関東
158台
302.3万円
関西
83台
298.4万円
東海
81台
284.2万円
北海道
43台
301.1万円
九州
33台
285.7万円
東北
35台
296.5万円
北陸・甲信越
44台
290.5万円
中国
5台
254.1万円
四国
7台
269万円

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ノートオーラとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
261万円~401.2万円 新車時価格 266.2万円~410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1198 排気量(cc) 1995~2498
82 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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