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スクラムワゴンとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとデックスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スバル  デックス
VS
17万円274万円
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中古車相場 9.8万円59.5万円
デックスの相場表を見る
209 中古車掲載台数 8
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 純正ナビTV両側電動HID衝突軽減Pスタート

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 全塗装済/リフトアップ/14AW/ナビTV

    本体価格
    151.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC レーダーB

    本体価格
    135万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ TB HDDナビTV パワースライド 

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth ETC 両側パワースライド

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 未登録新車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーレス 4速インパネオートマ CD

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ETC オーディオ 片側パワースライド HID

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 最長18年保証

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    37.5万円

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    39.6万円

  • スバル デックス 1.3 i-L ナビ1セグBカメスマートキ社外AW禁煙

    本体価格
    29万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD エアB ABS CD AMFMラジオ ETC キーレス

    本体価格
    59.5万円

関東
63
95.9万円
関西
49
82.5万円
東海
14
93.9万円
北海道
4
109.5万円
九州
29
93.9万円
東北
11
112.1万円
北陸・甲信越
10
113.8万円
中国
21
88.7万円
四国
8
79.9万円
地域別台数
関東
3
28.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
3
35.9万円
東北
1
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スバル  デックス
143.6万円209.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
64 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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