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スクラムワゴンとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   米国サイオン  FR-S
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円
FR-Sの相場表を見る
266 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社外 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 足回り改 社外ホイル

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キャンピングトレーラー トリガノエメロード370インディアナRV 牽引免許不要 ワンオーナー 点検記録付 インディアン日本語取説 ファンヒーター 冷蔵庫 シンク 3口コンロ ガスコンロ変更 純正ボンベ付

    本体価格
    277万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ キャンピング仕様 ETC PPX MIL8 12AW

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ・衝突軽減ブレーキ・社外ナビ・TVフルセグ・Bluetooth機能・ステアアリングリモコン・HIDヘッドライト・左側電動スライドドア・ETC車載器・社外14インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート カロッツェリアSDナビ DVD再生 音楽録音 BT HDMI ETC オーバーヘッドシェルフ 両側オートクロージャードア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー PZ ターボ ハイルーフ 左側スライドドア電動 ナビ ETC バックカメラ CD/DVD/TV ベージュ内装 フラットシート 2列目格納シート 広大荷室

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

関東
83
78.2万円
関西
56
90.2万円
東海
41
104.8万円
北海道
11
83.2万円
九州
27
79.3万円
東北
11
89.7万円
北陸・甲信越
13
129.9万円
中国
17
85.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スクラムワゴンとFR-Sのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   米国サイオン  FR-S
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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