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スクラムワゴンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   スズキ  スプラッシュ
VS
4万円277万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
265 中古車掲載台数 27
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ユーザー買取 禁煙 1オナ車 純正ナビTV ブルートゥースオーディオ ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト&フォグライト キーレス 電動格納ミラー オートステップ スペアタイヤ

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ フルセグナビ 左右パワスラドア リモコンキー オートAC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ エアロターボPZ ハイルーフ 検2年(新規)付 走行61.930k キーレスKey ターボ タイミングチェーン式 オートステップ Mナビ・地デジ・DVD・CD・ETC 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール 純正エアロパーツ 社外13インチAW

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 地デジTV・バックカメラ・両側自動ドア

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・前後ドラレコ・インテリジェンスミラー・片側電動スライドドア・プッシュスタート・レーダーブレーキサポート・オートライト・純正アルミ

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ・衝突軽減ブレーキ・社外ナビ・TVフルセグ・Bluetooth機能・ステアアリングリモコン・HIDヘッドライト・左側電動スライドドア・ETC車載器・社外14インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    85万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /禁煙/片側電動/レーダーブレーキ/Pスタート/HIDヘッド/オートライト/14AW

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーフリー スマートキー 社外ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ターボ ETC車載器 フォグランプ ハイルーフ

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドアレーダーブレーキサポート地デジナビバックモニターETC

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ベットキット・両側スライドドア・ドライブレコーダー・社外アルミホイール

    本体価格
    4万円

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    本体価格
    41.7万円

関東
83
78.4万円
関西
56
90.2万円
東海
41
104.8万円
北海道
11
83.2万円
九州
27
79.3万円
東北
11
89.7万円
北陸・甲信越
13
129.9万円
中国
16
82.9万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
17
34.4万円
関西
2
20.3万円
東海
3
20万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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スクラムワゴンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スズキ  スプラッシュ
143.6万円209.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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