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スクラムワゴンとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとアベンシスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  アベンシス
VS
19.8万円257万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 33.8万円46万円
アベンシスの相場表を見る
242 中古車掲載台数 2
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 外装磨き済 ターボ 4速AT 4WD ETC 社外ナビ アルミホイール 車中泊

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    168万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート 社外ナビ フルセグTV スマートキー オートエアコン&リアヒーター 社外16インチホイール ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 自社リース 黒ナンバー

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ オートステップ付

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 不明 4WD/ターボ/キーレス/電格ミラー/ETC

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・前後ドラレコ・インテリジェンスミラー・片側電動スライドドア・プッシュスタート・レーダーブレーキサポート・オートライト・純正アルミ

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ディスチャージヘッドライト/キーレス/シートヒーター オートステップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ CDオーディオ レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー 助手席側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

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  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和9年9月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 4WD 走行73000km 検R9年10月 夏社外アルミ スタッドレスホイール装着 社外ナビ ステアリングスイッチ クルコン 社外エンスタ サイドSRS フォグ タイミングチェーン

    本体価格
    46万円

関東
82
78.1万円
関西
40
99.1万円
東海
38
101.6万円
北海道
8
121.5万円
九州
25
89万円
東北
12
88.3万円
北陸・甲信越
12
136.9万円
中国
16
102.4万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46万円
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとアベンシスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  アベンシス
143.6万円209.6万円 新車時価格 231万円331.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1998~2362
64 最高出力(馬力) 155~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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