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スクラムワゴンとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
18万円277万円
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中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
244 中古車掲載台数 21
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無し ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ 前後ミラー型ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア パーキングセンサー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 修復歴無し ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライド HIDライト フォグライト 純正アルミホイール タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー HID ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ シートヒータ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 前後ドラレコ ETC シートヒーター USB入力 レーン逸脱警報 HIDヘッドライト リアヒーター オートステップ 革巻ハンドル

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ※2/23マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー & 希望ナンバー プレ ゼント !※

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 社外ダウンサス タワーバー 衝減B パワスラ

    本体価格
    185.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Bluetoothナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    351万円

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    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速マニュアル ターボ Defi3連メーター マフラー スロットルコンバートキット セミバケ 車高調 エアクリーナー 前置きインタークーラー ブローオフバルブ ナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth 19インチAW エアロ

    本体価格
    270万円

関東
81
77.3万円
関西
44
101.2万円
東海
37
100.2万円
北海道
9
111.7万円
九州
23
90.5万円
東北
14
92.7万円
北陸・甲信越
11
133.8万円
中国
16
102.4万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
9
281.3万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
334.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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スクラムワゴンとヴェロッサのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  ヴェロッサ
143.6万円209.6万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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