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スクラムワゴンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとスターレットの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  スターレット
VS
19.8万円257万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
242 中古車掲載台数 31
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ターボ 衝突軽減 両側スライド ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマキー 禁煙車 記録簿 フルフラット ABS 電格ミラー ベンチシート CD DVD再生

    本体価格
    71.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ TB Splパッケージ 両側電動スライドド 

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側電源スライドドア オートステップナビ

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン PX ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    100万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ アルパイン9インチDA Bluetooth Bカメラ ETC HIDヘッドライト ドラレコ スマートキー 両側パワースライドドア 左側オートステップ セーフティS リアセンサー 純正14インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検2年/後期モデル/HDDナビ/走行5.2万キロ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    130万円

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    応談

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速 ICターボ クスコ車高調 レカロ・調整式ラテラルロッド・AVSモデル7・砲弾マフラー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

関東
83
80.1万円
関西
38
96.9万円
東海
40
102.6万円
北海道
8
121.4万円
九州
23
87万円
東北
12
85.1万円
北陸・甲信越
12
139.3万円
中国
17
105万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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スクラムワゴンとスターレットのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  スターレット
143.6万円209.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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