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スクラムワゴンとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとライトエースノアの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  ライトエースノア
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
233 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 安心安全レーダーブレーキサポートオークシ

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 保証付き・スペシャルパッケージターボ

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート ナビTV リアヒータ― シートヒーター

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 地デジTV・バックカメラ・両側自動ドア

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 走行8450km/ETC/CD/両側スライドドア/キーレス/ターボ車/ドアバイザー/修復歴無し/パワーウィンドウ/車検整備付/保証付/後席フルフラットシート/タイミングチェーン式エンジン/エアバック/ライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 4WD ワゴン アルミ 片側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ ETC レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート TEIN車高調 社外LEDヘッドライト LEDフォグライト リア5面スモーク リアヒーター

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 社外メモリナビ/フルセグTV/BT/ETC/ドライブレコーダー前後/両側電動スライドドア/デュアルカメラブレーキサポート/電動サイドステップ/HIDオートライト/プッシュスタート/純正14インチAW

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オートサイドステップ/ETC  保証付き

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ リフトUP ショートバンパー オープンカントリータイヤ15AW 革調シートカバー デジタルインナーミラー 試乗OK

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
72
78.6万円
関西
48
92.2万円
東海
35
98.9万円
北海道
11
83.2万円
九州
25
85.5万円
東北
9
98.2万円
北陸・甲信越
13
129万円
中国
13
99.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スクラムワゴンの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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スクラムワゴンとライトエースノアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  ライトエースノア
143.6万円209.6万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
658 排気量(cc) 1998~2184
64 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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