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スクラムワゴンとTR-5を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとTR-5の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トライアンフ  TR-5
VS
19.8万円257万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 612万円
TR-5の相場表を見る
222 中古車掲載台数 1
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 地デジTV・バックカメラ・両側自動ドア

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ CDオーディオ レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー 助手席側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 4WD リフトアップ アゲバン しし狩バンパー デイトナ14アルミ オフロードタイヤ ナビ フルセグ BT DVDビデオ Bカメラ マットガード ETC レザー調シート エブリィ クリッパー 軽バンカスタム

    本体価格
    114万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビTV ドライブレコーダー オートステップ 両側電動スライドドア シートヒーター オートライト HID スマートキー ETC2.0車載器 フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側電動スライドドア オートステップ ナビ Bluetooth TV ETC HID キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 後期 ハイルーフ スライドドアオートクローザー リアヒーター リモコンキー オーディオ シートカバー プライバシーガラス アクセサリーソケット セキュリティアラーム フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 純正CDデッキ 左側パワースライド ETC キーレス タイミングチェーン HID フォグ 純正13インチアルミホイール

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ Bluetooth ETC バックカメラ ベッド付き

    本体価格
    23万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 両側電動スライドドア・オートステップ付き

    本体価格
    178万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ オートマ車

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-5 TR250 

    本体価格
    612万円

関東
76
77.7万円
関西
38
93万円
東海
38
94万円
北海道
7
118.6万円
九州
22
90.3万円
東北
10
89.6万円
北陸・甲信越
8
138.1万円
中国
15
104.1万円
四国
8
95.9万円
地域別台数
関東
1
612万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

TR-5の中古車を探す

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スクラムワゴンとTR-5のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   トライアンフ  TR-5
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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