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スクラムワゴンとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとヴェントの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
4万円277万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
247 中古車掲載台数 4
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 当社試乗車UP オーディオレス PSD

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    206万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ワーゲンバス仕様 4WDターボ 5ナンバーワゴン ナビTVバックカメラ 禁煙  ズズキエブリイワゴンOEM車

    本体価格
    193万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ エアコン/クーラー/パワステ/CD/MD/パワーウィンドウ/キーレス/フルフラットシート/両側スライドドア/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビTV バックモニター ETC ドラレコ オートステップ 両側パワースライド HID

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 後期 ナビ フルセグ USB ETC パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレスキー フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ DVD再生 USB アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 4WD 元当社使用車 禁煙 片側電動スライドドア AM/FM/BLUETOOTH/CD/USB/AUXオーディオ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム 光軸調整機能付LEDヘッドランプ ハイビームコントロール

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi ローダウン マフラー CUPホイール

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

関東
82
80.6万円
関西
49
89.2万円
東海
34
111.6万円
北海道
11
88万円
九州
27
84.4万円
東北
10
92万円
北陸・甲信越
12
131.5万円
中国
14
88.8万円
四国
8
86.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムワゴンとヴェントのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォルクスワーゲン  ヴェント
143.6万円209.6万円 新車時価格 236万円402万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1780~2791
64 最高出力(馬力) 88~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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