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スクラムとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとDB11の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アストンマーティン  DB11
VS
6万円250万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 1380万円2700万円
DB11の相場表を見る
320 中古車掲載台数 63
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 エブリィOEM

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ コーナーソナー ETC

    本体価格
    122万円

  • マツダ スクラム カスタム キッチンカー 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 軽 カスタム

    本体価格
    198万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 当社元社用車 CD USB デュアルセンサーB

    本体価格
    117万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ETC・マニュアルエアコン・パワステ・ABS

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 車検整備付き バッテリー新品 5速MT

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ スクラム PCスペシャル オーディオレス キーレスエントリー

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1490万円

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    2120万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定車 スペシャルAMLカラー

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    1434.8万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マットブラックラッピング・20AW・OP387

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 V8 20AW/赤キャリパー/BSM/ネクサス

    本体価格
    1577.6万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 5.2 V12 スペシャルーオーダーボディカラー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 5.2 ミッドナイトブルー

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    1940万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定/ネクサスキルティング/黒革

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 室内車庫保管 ディーラー記録簿4枚

    本体価格
    1880万円

関東
96
68.3万円
関西
33
53.4万円
東海
16
58.4万円
北海道
11
64.4万円
九州
50
62.7万円
東北
22
79.4万円
北陸・甲信越
30
81.1万円
中国
47
62.4万円
四国
15
59.3万円
地域別台数
関東
16
1903.2万円
関西
21
1713.5万円
東海
16
1791.5万円
北海道
1
2650万円
九州
5
1910.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1465万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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スクラムとDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アストンマーティン  DB11
92.3万円171.1万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
46~49 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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