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スクラムとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 148万円1118.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
303 中古車掲載台数 64
  • マツダ スクラム PL オートザム

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 無修復 キーレス 衝突軽減

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウインドウ 電動ドアミラー

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ PW AT OPナビ 地デジ DVD USB接続 アルミ

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿ETC

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ CVT 最新モデル

    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    148万円

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    198万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 全方位カメラ プレミアムサウンド 本革

    本体価格
    784万円

関東
78
59.9万円
関西
46
61.7万円
東海
22
80.6万円
北海道
17
77.9万円
九州
42
58.4万円
東北
19
76.6万円
北陸・甲信越
27
95.5万円
中国
40
70.4万円
四国
12
54.8万円
地域別台数
関東
27
471.9万円
関西
13
470.6万円
東海
11
497.6万円
北海道
1
178万円
九州
4
499万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
507.5万円
中国
4
546.5万円
四国
0
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スクラムとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
92.3万円171.1万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
658 排気量(cc) 1497~2999
46~49 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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