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スクラムとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   光岡自動車  ゼロ1
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
355 中古車掲載台数 10
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ドラレコ2カメラ・ETC・CD/FM/AM・アルミ

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ・ドライブレコーダー・キーレス・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコン・クーラー・パワステ・盗難防止装置・横滑り防止装置・純正ラジオ・12V電源ソケット・フロアマット

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD パートタイム4WD ユーザー買取車 純正オーディオ ハイルーフ 両側スライドドア 電格ミラー 5速ミッション エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス マット バイザー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 4WDハイルーフ キーレス 純正CDラジオ 横滑防止 ブレーキサポート レーンアシスト ABS 電動格納ミラー コーナーソナー

    本体価格
    95万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ オーディオレス/オーバーヘッドコンソール/禁煙車/USB

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 二速発進 5AGS キーレス 衝突軽減システム ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ ABS 集中ドアロック 盗難防止装置  光軸ダイヤル 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    133万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ インパネ5速MT 後席プライバシーガラス 純正CDオーディオ パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 BP-ZE 5速MT FR エアコン付き

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    329万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 ヒーター・クーラー 社外ステアリング 

    本体価格
    389万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

関東
77
78.3万円
関西
61
65.2万円
東海
62
94.8万円
北海道
23
94.4万円
九州
41
66.7万円
東北
19
84.6万円
北陸・甲信越
26
92.6万円
中国
37
68.2万円
四国
9
55.6万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  スクラム   光岡自動車  ゼロ1
92.3万円171.1万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
46~49 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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