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スクラムとistを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとistの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  ist
VS
13.5万円348万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 72万円83.6万円
istの相場表を見る
339 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ デモアップカー

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ ETC付

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速マニュアル 2DINオーディオ マニュアルエアコン リモコンタイプキー

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 3AT/エアコン/パワーステアリング/パワーウインドウ/両側スライドドア/運転席・助手席エアバッグ/ABS/キーレス/フルフラットシート/ドアバイザー

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム バスター ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キャンピングカー 軽キャンパー ポップアップテント ベット用クッションマット付 ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドライト 荷台収納BOX

    本体価格
    242万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 4速AT 両側スライドドア キーレスエントリー 純正CDデッキ プライバシーガラス パワステ エアコン エアバック パワーウィンドウ 96497km タイヤサイズ145R12-6PR 軽バン

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT 禁煙車 クリアランスソナー オートライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    95.1万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車検付きです,内外装綺麗な状態です外品ア

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクションII 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

関東
79
79.2万円
関西
61
70.5万円
東海
53
85.7万円
北海道
15
90.1万円
九州
38
63万円
東北
20
77.2万円
北陸・甲信越
20
87.5万円
中国
44
67.3万円
四国
9
52.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
74.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとistのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  ist
92.3万円171.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
46~49 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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