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スクラムとS40を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとS40の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ボルボ  S40
VS
1万円228万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 12万円76万円
S40の相場表を見る
317 中古車掲載台数 18
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速M/T キーレスリモコン付 1年保証付

    本体価格
    38.3万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 1オナレーダーブレーキナビTVETC

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ CDデッキ

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ エアコンパワステパワーウィンドウキーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ETC装備

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ スクラム PA ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

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  • ボルボ S40 2.4i サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    12万円

  • ボルボ S40 ノルディック スペシャル 法人ワンオーナー・禁煙

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    40万円

  • ボルボ S40 T-5 AWD 4WD 電動シート ウィンカーミラー

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S40 クラシック サンルーフ 革シート

    本体価格
    22万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 本革 サンルーフ 純正ナビ 純正17AW

    本体価格
    55万円

  • ボルボ S40 2.4 盗難防止装置/ABS/運転席エアバッグ/

    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ ディスチャージ ドランプ/ABS/ホイル付き

    本体価格
    32万円

  • ボルボ S40 2.4 純正アルミ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック /レザーパワーシート/サンルーフ/ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.4 アクティブ ワンオーナー

    本体価格
    26万円

関東
74
44.3万円
関西
44
45.2万円
東海
27
50.3万円
北海道
17
53.7万円
九州
48
46.7万円
東北
15
44.6万円
北陸・甲信越
24
50.4万円
中国
56
52.3万円
四国
12
41.7万円
地域別台数
関東
8
37万円
関西
1
48万円
東海
4
36万円
北海道
3
44万円
九州
2
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

S40の中古車を探す

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スクラムとS40のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ボルボ  S40
92.3万円142.8万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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