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アテンザワゴンとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  スピアーノ
VS
28.8万円244.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
353 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 20インチアルミ・フロント オートセグゼエアロ!フジツボマフラー!

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ レーダークルーズ ETC オートエアコン

    本体価格
    220.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 ターボ車 ルーフレール オートライト HIDヘッドライト オートクルコン パドルシフト 純正17インチAW プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/純正ナビ/バックカメラ/CD/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    153万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼルターボ/電動スライドガラスサンルーフ/i-ACTIVSENSE/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポット/レーンキープアシスト/ナビ/TV/バックモニター/本革/シートヒーター/スマキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正8型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・黒革シート・シートベンチレーション/ヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・障害物センサー

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV ETC BOSEサウンド Bluetooth パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フルセグTV ETC Bluetooth パワーシート バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ルーフレール コーナーセンサー

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート12セ

    本体価格
    219.8万円

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    80万円

関東
125
102.2万円
関西
44
97.9万円
東海
76
82.4万円
北海道
22
145万円
九州
22
92.9万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
19
102.6万円
四国
5
113.7万円
地域別台数
関東
6
30.9万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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アテンザワゴンとスピアーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  スピアーノ
250万円419万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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