マツダ スピアーノ | 光岡自動車 ガリューII | |
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VS | ||
9万円~81万円
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中古車相場 |
85万円~187万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ スピアーノ | 光岡自動車 ガリューII | |
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99.8万円~138.9万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1770×1450 |
658 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
54~64 | 最高出力(馬力) | 240 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
16.4~19.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2) |
解説 |
ミツオカのフラッグシップモデル クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12) |
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