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デミオとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1228万円1680万円
B4グランクーペの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV 横滑り防止装置 ETC2.0 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth対応 MTモード付

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙/ナビ/バックカメラ/衝突軽減/BSM/純正ナビ/スマートシティブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/LEDヘッドライト/レインセンサー

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター 特別仕様車/スカイアクティブG/i-stop/LED式ヘッド・ウインカーミラー/高輝度14インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/ステアリングスイッチ/純正メモリーナビ/フルセグTV/DVD/ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックモニター リモコンエンジンスターター 純正ナビSDカード ETC CD DVD再生 ブルートゥース対応

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD 

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車 クルーズコントロール パドルシフト レザーステアリング 純正7インチナビ ETC ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート バックカメラ 前席シートヒーター 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD・TINE車高調ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート AT誤発進抑制制御 純正ナビ BLUETOOTH ミュージックプレイヤー接続 USBポート ETC プライバシーガラス スマートキー アイドリングストップ 保証書

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビテレビバックカメラレザーシート

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1538万円

関東
346
62.8万円
関西
156
69.4万円
東海
189
69.3万円
北海道
91
68.5万円
九州
100
68.1万円
東北
140
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
120
71.1万円
四国
46
68.4万円
地域別台数
関東
3
1441.3万円
関西
1
1622万円
東海
2
1438万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMWアルピナ  B4グランクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1298~1498 排気量(cc) 2993
92~116 最高出力(馬力) 495
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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