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デミオとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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デミオとEQE SUVの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 988万円1050万円
EQE SUVの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ・純正オーディオ(CD&AM&FM&AUX&USB)・i-Activsense・アイドリングストップ・スマートキー・キセノンヘッドライト・プッシュスタート・夏タイヤ積込・社外15インチAW

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD DVD 純アルミ ETC クルコン

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートシティーブレーキサポート HUD シートヒーター BSM クルーズコントロール LEDヘッド ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクトナビ 360°ビューモニター HUD ETC2.0 LEDライト シートヒーター スマートキー/プッシュスタート レーダークルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /6速MT/衝突軽減/Bluetoothナビ/LED/ソナー

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートETC 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ/アダクティブLEDヘッドライト/フロントフォグランプ/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 検 2年/ナビ/Bカメ/クルコン/LED/Bluetooth/ワンセグ/BSM/禁煙/純正AW/フォグ/車線逸脱/MTモード/パドルシフト/ドアバイザー/電格ミラー

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    1050万円

関東
399
66.1万円
関西
178
67.3万円
東海
231
70.7万円
北海道
96
70.3万円
九州
156
67.5万円
東北
145
71.4万円
北陸・甲信越
129
72.4万円
中国
166
72.5万円
四国
53
71.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1050万円
東海
2
1019万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQE SUVの中古車を探す

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デミオとEQE SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  EQE SUV
135万円227.9万円 新車時価格 1593万円1707万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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