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デミオとターボを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ベントレー  ターボ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ車 4WD カーテンエアバッグ MTモード付 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 衝突安全ボディー採用 アクセル踏み間違い防止 フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ前

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ アルミ ETC LEDライト ドアバイザ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正MAZDAコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ フルセグTV ETC 純正15インチAW

    本体価格
    101万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド 純正16アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション ナビ/オートエアコン/パワーウィンドウ/電動格納ドアミラー/ファブリックシート/プライバシーガラス/フロントフォグランプ/オートレベリングヘッドライト

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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関東
391
66万円
関西
168
65.9万円
東海
227
71.2万円
北海道
77
67.6万円
九州
156
64.8万円
東北
148
71.5万円
北陸・甲信越
121
71.5万円
中国
150
73.3万円
四国
55
71.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   ベントレー  ターボ
135万円227.9万円 新車時価格 2850万円3150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1298~1498 排気量(cc) 6747
92~116 最高出力(馬力) 404
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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