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デミオとX4を比較! - みんなの比較車種

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デミオとX4の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  X4
VS
4.8万円169.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 129.6万円899.9万円
X4の相場表を見る
1796 中古車掲載台数 134
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ XDツーリング   ナビ・地デジTV・Bluetooth 

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    132.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD CD アルミホイール 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキ マツコネナビ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    179万円

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    308.8万円

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    本体価格
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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートクーラー/OP20インチAW/ワンオーナー

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    本体価格
    655万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドPKG/21インチAW/純正TV/Hカードン

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  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW黒革ACC HUD Wチャージワンオナ禁煙

    本体価格
    528万円

関東
464
66.8万円
関西
217
78万円
東海
237
69.8万円
北海道
95
70.2万円
九州
211
70.7万円
東北
166
77.1万円
北陸・甲信越
168
73万円
中国
188
74.3万円
四国
50
79万円
地域別台数
関東
34
446.6万円
関西
31
530.5万円
東海
27
468.2万円
北海道
8
360.3万円
九州
10
466.8万円
東北
5
248万円
北陸・甲信越
10
432.1万円
中国
6
503.7万円
四国
3
525万円

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デミオとX4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  X4
135万円227.9万円 新車時価格 695万円1022.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2997
92~116 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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