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デミオとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シボレー  アバランチ
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 148.8万円288万円
アバランチの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン HUD レー探 純正ナビTV

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 専用内装 TV Bカメラ 衝突軽減 後側方検知

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ホワイトレザーシート

    本体価格
    127万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 元整備代車 マツダコネクトナビ ルーフ交

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・スマートキー・ディーゼル

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 

    本体価格
    236.4万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS CARFAX付き トノカバー 新品タイヤ

    本体価格
    278万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正オーディオ

    本体価格
    178万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 4WD 

    本体価格
    193.7万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

関東
381
68.5万円
関西
160
72.3万円
東海
209
70.3万円
北海道
73
71.4万円
九州
154
69.1万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
114
75.7万円
中国
127
82.1万円
四国
46
71.6万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
13
214.4万円
北海道
5
207.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとアバランチのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  アバランチ
135万円227.9万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1298~1498 排気量(cc) 5300~6000
92~116 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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