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デミオとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39万円53万円
シャレードソシアルの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDヘッドライト ターボ MAZDAコネクトナビ フルセグTV バックモニター クルーズコントロール スマートキー ドライブレコーダー 横滑り防止 Bluetooth 純正アルミホイール 取り扱い説明書 アイドリングストップ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 検二年 バックカメラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検・2年付/ナビ/追突軽減ブレーキ/BT接続/ETC/禁煙車/スマートブレーキサポート/TV/タイミングチェーン/クリーンディーゼルターボ車/LEDヘッドライト/スマートキー/Pスタート/純正16AW/フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ XDツーリング

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ CD・DVD再生 TV機能 バックカメラ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ クリアランスソナー オートライト 横滑り防止 純正15インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビ ETC ステアリングスイッチ キーレスキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター/フロントパーキングセンサー/CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 純正5速 絶滅危惧種 迷車 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 5速MT 検9年10月 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

関東
372
64.7万円
関西
175
70.7万円
東海
203
69.3万円
北海道
88
68.5万円
九州
108
65.5万円
東北
142
69.8万円
北陸・甲信越
85
76.6万円
中国
149
71万円
四国
50
68万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   ダイハツ  シャレードソシアル
135万円227.9万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
1298~1498 排気量(cc) 1498
92~116 最高出力(馬力) 97~100
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1372台、シャレードソシアルの中古車は2台掲載しています。
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