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デミオとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとF355スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 1225万円1588万円
F355スパイダーの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ TV ETC 急発進抑制システム

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減 6速MT 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ 4WD スマートキー

    本体価格
    96万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ映像SDナビ検R8年3月Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 田辺店整備代車使用中

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C メモリーナビ/フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純ナビ クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 6速AT

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

関東
346
68.8万円
関西
164
71.7万円
東海
203
72.7万円
北海道
67
71.6万円
九州
157
67.7万円
東北
130
78.1万円
北陸・甲信越
122
74.9万円
中国
119
80.5万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
1
1225万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   フェラーリ  F355スパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1298~1498 排気量(cc) 3495
92~116 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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