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デミオとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 100万円205.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LEDヘッドランプ ETC ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ(マツダレーダークルーズコントロール) セーフティパッケージ(アダプティブ・LED・ヘッドライト ブラインドスポットモニタリング リアクロストラフィックアラート機能)

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドラレコ クルーズコントロール LEDヘッドライト リアパーキングセンサー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 15Sノーブルクリムゾン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・シートヒーター・パドルシフト・クルコン・スマートシティブレーキサポート・ステアリングスイッチ・純正AW・純正フロアマット・i-stop・ETC・オートライト・LED

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C コンパクトカー/HDDナビ/キーレス

    本体価格
    10万円

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    本体価格
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    160万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    108万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
397
66.2万円
関西
178
67.2万円
東海
230
70.8万円
北海道
96
70.3万円
九州
156
67.5万円
東北
145
71万円
北陸・甲信越
127
72.2万円
中国
167
72.6万円
四国
54
72.3万円
地域別台数
関東
7
155.7万円
関西
1
139万円
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
4
145.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
135万円227.9万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1298~1498 排気量(cc) 4009~4600
92~116 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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