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デミオとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 85
  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC/TV/CD/DVD付き

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    19.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ キーレス・新品タイヤ&新品アルミ

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター HUD BSM ETC

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ デミオ XD Touring バックモニター

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正メモリーナビ TV スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    75.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期98スペック 車高調 マフラ- 追加メ-タ-

    本体価格
    351万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 .98spec.車高調.LSD.TE37.サーキット仕様

    本体価格
    270万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期ings N-SPECフルエアロ車高調/マフラー

    本体価格
    179万円

関東
370
68.4万円
関西
154
71.3万円
東海
206
71.2万円
北海道
75
70.7万円
九州
155
68.8万円
東北
125
76.7万円
北陸・甲信越
111
73.6万円
中国
127
82.5万円
四国
45
71.4万円
地域別台数
関東
33
282万円
関西
13
269.2万円
東海
11
282.8万円
北海道
1
368万円
九州
13
248.9万円
東北
6
187.1万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
3
243.1万円

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デミオとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  インテグラタイプR
135万円227.9万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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