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デミオとザッツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  ザッツ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 7万円63万円
ザッツの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 44
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV ワンオーナー 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ハーフレザーシート・VELVA15AW・ETC

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 純正ナビ オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD バックカメラ 障害物センサー オートライト

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 

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  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 禁煙車

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    23万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム オリジナルツートン フルエアロ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 車検2年整備

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD 県内東北信販売限定キーレス走行58000k

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 修復歴無し 走行81000キロ キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 エアコン・クーラー/エアバック付/キーレス

    本体価格
    7.9万円

関東
342
68.5万円
関西
165
70.8万円
東海
203
72.4万円
北海道
67
71.3万円
九州
161
67.5万円
東北
130
79万円
北陸・甲信越
125
75.1万円
中国
120
80.4万円
四国
54
75.2万円
地域別台数
関東
18
23.9万円
関西
3
14.9万円
東海
5
17.5万円
北海道
0
---
九州
5
11.4万円
東北
3
28万円
北陸・甲信越
3
23.2万円
中国
2
17.4万円
四国
5
21.8万円

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デミオとザッツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  ザッツ
135万円227.9万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1298~1498 排気量(cc) 656
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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