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フィットアリアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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フィットアリアとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   マツダ  デミオ
VS
28.9万円
フィットアリアの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1308
  • ホンダ フィットアリア 1.5W ワンオーナー 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・LEDヘッドライト・純正エンスタ・前席シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・ヘッドアップディスプレイ・衝突軽減・パドルシフト・フォグランプ・アイドリングストップ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル クラッチ交換済み オートライト 禁煙車 ドライビングコンフォートパッケージ装着車 純正フロアマット サイドバイザー キーレスキー スペアキーあり アルミホイール

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正SDナビ・ワンセグ・DVDV・Bカメラ・HIDライト・赤シート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・スマートキー2個

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC スマートキー HUD

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ フルセグ Bluetooth パーキングセンサー 前後ドラレコ シートヒーター 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ワンセグTV 夏冬タイヤ有 ドラレコ 車検新規二年

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 

    本体価格
    10万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT 純正ナビ Bluetooth ETC Pスタート エアコン ステアスイッチ ETC車載器 サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    56.2万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
28.9万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
22万円
地域別台数
関東
378
61.9万円
関西
143
68.8万円
東海
187
66.7万円
北海道
103
67.2万円
九州
108
68.7万円
東北
156
70.3万円
北陸・甲信越
93
78.1万円
中国
108
70.8万円
四国
32
63.2万円

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フィットアリアとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   マツダ  デミオ
128.1万円175.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4310×1690×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1339~1496 排気量(cc) 1298~1498
86~110 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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