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デミオとキャパを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  キャパ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ETC ブラインドスポットモニター クルコン 純正15インチアルミホイール LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ/フルセグTV/ETC/クルーズコントロール/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/純正アルミホイール/革シート/アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール スマートキー MTモード付AT

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙車 特別仕様 1オーナー 専用シート/インテリア セーフティPKG 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM クルコン 地デジTV  Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 Bカメラ USB/AUX接続 LEDライト

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ・TV/Bluetooth接続/DVD再生/オートエアコン/アイドリングストップ/キーレス/アルミ/ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5XDツーリング ディーゼルターボ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ 360°ビューバックモニター ETC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
396
67万円
関西
184
67.3万円
東海
235
69.8万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
150
70.8万円
北陸・甲信越
129
72万円
中国
167
72.2万円
四国
53
71.8万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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デミオとキャパのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  キャパ
135万円227.9万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1298~1498 排気量(cc) 1493
92~116 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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