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デミオとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デミオとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
4.9万円150.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 17.8万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 572
  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカー純正ナビ 前進時ブレーキサポート

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ・バックカメラ・社外アルミ/

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 買取車 FSエアロ リアスポ 車高調 純ナビ

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン オートライト

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ 14インチアルミホイール

    本体価格
    27.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグ

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV 社外AW キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブレーキアシスト バックカメラ LED

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ/TVワンセグ/ETC/BT/MSV/DVD再生/CD

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビ ETC 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 半革シート 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 左パワースラ シートカバー キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外エンスタ/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー車・両側パワースライドドア

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド/フリップダウン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8インチTVナビ ETC Bカメラ 片側電動 Sキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクションプラス ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    65万円

関東
359
68.9万円
関西
154
68.8万円
東海
229
70.4万円
北海道
72
70.2万円
九州
162
66.3万円
東北
138
78.7万円
北陸・甲信越
134
75.5万円
中国
129
78.6万円
四国
58
72.4万円
地域別台数
関東
190
66.4万円
関西
83
65.9万円
東海
52
67.4万円
北海道
8
67.1万円
九州
116
77万円
東北
51
61.4万円
北陸・甲信越
35
61.4万円
中国
18
76.1万円
四国
19
116万円

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デミオとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フリードハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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