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デミオとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
4.8万円335万円
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中古車相場 9.5万円155万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 574
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC ドラレコ BSM シートヒーター

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5F キーレス HID エアロ ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC キーレス オートライト AUX付デッキ

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
    43.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    50万円

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    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ TV ETC 左右パワスラ

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ スマートキー

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    55.8万円

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    52.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ地デジTV・Bカメラ/両側パワードア

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・ETC

    本体価格
    47.9万円

関東
461
66.9万円
関西
243
76.8万円
東海
256
70.6万円
北海道
106
69.6万円
九州
219
72.9万円
東北
182
76.2万円
北陸・甲信越
169
73.1万円
中国
176
77.5万円
四国
46
80.2万円
地域別台数
関東
200
61.6万円
関西
67
73.3万円
東海
53
62.6万円
北海道
6
69.5万円
九州
116
76.3万円
東北
59
63.4万円
北陸・甲信越
33
67.5万円
中国
22
74.1万円
四国
18
76.5万円

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デミオとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フリードハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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