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デミオとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 118
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 5速MT 全国保証付 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速MT/エアロ/ナビ/TV/Bカメラ/車高調

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ ワンオーナー 360

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 車検2年 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ.TV.Bluetooth.Bカメラ.1年保証付き

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ SDナビ 地デジ セーフティPKG 記録簿付

    本体価格
    89.9万円

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    85万円

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    79.8万円

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    154万円

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    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX Mナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX ナビ バックカメラ ETC クルー 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Blueto

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/TV/ブルートゥース/CMBS/ETC2.0

    本体価格
    109.9万円

関東
465
73.6万円
関西
201
75.8万円
東海
244
73.3万円
北海道
94
72.9万円
九州
181
73万円
東北
165
82.2万円
北陸・甲信越
155
75.5万円
中国
148
84.2万円
四国
59
76.6万円
地域別台数
関東
43
122.9万円
関西
11
129.7万円
東海
9
109.2万円
北海道
8
90.3万円
九州
13
140万円
東北
13
106.1万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
7
111.4万円
四国
7
181.6万円

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デミオとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  アコードハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1298~1498 排気量(cc) 1993
92~116 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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