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デミオとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとボンゴバンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ボンゴバン
VS
4.8万円169.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 24.8万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 209
  • マツダ デミオ 1.3 13C KEYLESS ETC NAVI

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD IアクティブセンスLEDライト&フォグ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ナビ 夏冬タイヤ有り ETC LED シ-トヒ-タ-

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション ナビ アルミホイル

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スマートスタイリッシュ BT接続ナビTV ETC スマ-トキ- 純正14AW AAC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETCバックモニター シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ  ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 車検2年 5MT ナビ ETC ローダウン

    本体価格
    30万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 エアB ナビ ETC 5人乗り シートカバー

    本体価格
    74万円

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    50.5万円

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    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5人乗り オートマ ナビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 車検整備付最大積載量1000kg ETC 四輪駆動

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス ETC 左電動ミラー レンタUP

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビバックモニター 夏&冬タイヤ2セット

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 パワーウィンド 集中ドアロック 2人乗り

    本体価格
    83.9万円

関東
463
66.9万円
関西
216
77.6万円
東海
239
69.9万円
北海道
95
70.2万円
九州
210
70.7万円
東北
165
77万円
北陸・甲信越
164
72万円
中国
188
74.3万円
四国
50
79万円
地域別台数
関東
84
96万円
関西
29
89.7万円
東海
23
101.5万円
北海道
8
114.5万円
九州
31
70.2万円
東北
14
88.6万円
北陸・甲信越
8
91.6万円
中国
4
93.2万円
四国
8
88.5万円

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デミオとボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ボンゴバン
135万円227.9万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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