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デミオとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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デミオとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 21万円375万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 87
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ ETC フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 カジュアル 純正ナビ 禁煙車 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    19.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 メモリーナビ/車線逸脱防止支援システ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 CD エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ XDブラックレザーリミテッド 

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー 標準 (1.0t) ガソリン エアバック無し

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    230万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ マニワリ ダブルマフラー 社外ナビ・TV

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 4WD シングルタイヤ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタンダッシュ 冷凍・冷蔵車 ダブルキャブ 

    本体価格
    99万円

  • マツダ タイタンダッシュ 深ダンプ 乗車定員3人 積載量1300キロ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 最積1350kg/16000キロ/3名乗車/エアバッグ

    本体価格
    94万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX オートマ/幌取り外し可/スペアタイヤ

    本体価格
    65万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    272万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.4t パネルバン 

    本体価格
    74万円

関東
469
67.4万円
関西
233
77.5万円
東海
248
70.2万円
北海道
102
67.7万円
九州
211
72.6万円
東北
178
77.8万円
北陸・甲信越
163
72.1万円
中国
170
77.1万円
四国
45
77.8万円
地域別台数
関東
25
145万円
関西
33
130.6万円
東海
10
224.6万円
北海道
1
127万円
九州
10
106.5万円
東北
2
117.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
2
63.5万円
四国
2
133万円

デミオの中古車を探す

タイタンダッシュの中古車を探す

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デミオとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  タイタンダッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2000~2500
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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