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デミオとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 43
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 車検整備付 シティブレーキ オートLED AAC スマートキー OP15インAW 革巻きステア 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ETC Pガラス Aストップ チルトステア シートリフター

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証 衝突軽減ブレーキ LEDライト メモリーナビ フルセグTV Bluetooth  全周囲モニター ETC シートヒーター クルコン アイドリングストップ マニュアルモード アルミ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ディーラー車 禁煙車 ドラレコ ETC ナビ バックカメラ Bluetooth接続 スペアキー 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年含 軽油 ナビ TV AT Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル 禁煙車 キーレスエントリー 衝突安全ボディABS

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社買取直販車 フルセグ バックカメラ 6速マニュアル ETC スマートキー Bluetooth LEDライト 横滑り防止

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 15S ナビ+全周囲カメラ ドラレコ ETC付 LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレ-キ 純正ナビ LEDライト クルコン 社外アルミ プッシュスタ-ト

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    223万円

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    289万円

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    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ディーラー車

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティP/ナビTV/Carplay/LEDライト/レザーシート/パワーシート/ヒーター/前後センサー/Appleカープレイ/社外パナメリカーナグリル/18AW/パドルシフト/バックカメラ/ダイナミックセレクト/6か月保証付き

    本体価格
    235.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 整備記録 純正ナビ バックカメラ TV 18インチアルミ 黒革シートヒーター ETC スペアキー

    本体価格
    228万円

関東
411
66.6万円
関西
190
66.1万円
東海
245
70万円
北海道
90
68.6万円
九州
167
66.5万円
東北
170
70.4万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
176
73.2万円
四国
54
71.6万円
地域別台数
関東
19
316.1万円
関西
10
365.7万円
東海
4
339.9万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
3
310.8万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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デミオとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  SLC
135万円227.9万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1298~1498 排気量(cc) 1595~1991
92~116 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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