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デミオとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
4.8万円335万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 398万円745万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/ナビTV/レザー/Bカメラ/LEDライ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BSM パドルシフト

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BSM 純正ナビ フルセグ HUD クルコン

    本体価格
    63.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ TVナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ドラレコ ナビ ETC ワンセグTV

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション TV ナビ DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    97.5万円

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    420万円

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    468万円

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    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 4WD 純正スチールホイール

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    598万円

関東
458
67.1万円
関西
244
76.4万円
東海
256
70.8万円
北海道
106
69万円
九州
216
72.7万円
東北
178
75.6万円
北陸・甲信越
162
72.3万円
中国
176
77.1万円
四国
46
80.2万円
地域別台数
関東
3
495.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
546万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
135万円227.9万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1298~1498 排気量(cc) 2297~2996
92~116 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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