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デミオとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
1万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 316
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 一年保証・走行距離無制限走行60226キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ETC サイドエアバック オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減装置 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth再生 フルセグTV LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S アドバンストスマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/誤発進抑制/バックカメラ/純正ナビ/Bluetooth/禁煙車/MTモード/スマートキー/プッシュボタンスタート/ETC/レーンキープシステム/

    本体価格
    99.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 ナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ナビ・ETC2.0・Frドライブレコーダー付き

    本体価格
    121.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBluetoothETCバックカメラ純正アルミホイールクルーズコントロールブラインドスポットモニタリングアクティブドライビングディスプレイアイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 初・売・特・選・車 ターボ シティブレーキサポート Bluetooth フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV 全方位モニター スマートシティーブレーキサポート LEDライト ETC シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    99.8万円

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    399万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    328万円

関東
398
66.3万円
関西
170
65.5万円
東海
227
71.9万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.3万円
東北
154
71.3万円
北陸・甲信越
122
71.1万円
中国
151
73.7万円
四国
59
71.2万円
地域別台数
関東
152
211.9万円
関西
55
208.4万円
東海
36
261.3万円
北海道
8
209.4万円
九州
28
272.2万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
12
296.6万円
四国
7
276.1万円

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デミオとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ミニ  ミニコンバーチブル
135万円227.9万円 新車時価格 464万円589万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3880×1745×1435
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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