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デミオとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   オペル  アストラカブリオ
VS
7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 59万円135万円
アストラカブリオの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ AUX バックカメラ ETC LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール ハーフレザーシート 取説・記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外メモリナビ TV ETC 禁煙 電動格納ミラー アイドリングストップ 純正フロアマット ドアバイザー オートエアコン シガーソケット 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙/純正ナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ETC/オートエアコン/Rスポイラ/スマートキー/アイドリングストップ/フォグ/盗難防止/スペアキー/記録簿/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII メモリーナビ/フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    42万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S イモビ アイドリングストップ機能 Wエアバック キ-フリ- 横滑り防止機能 AUTOエアコン PW ABS付き USB 衝突安全ボディ サイドエアバッグ エアバック パワステ レーダーB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ ETC

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング LEDヘッドライト LDA BSM 純正ナビTV BT バックモニター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール スマートキー 新品タイヤ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 15S ノ-ブルクリムゾン ワンオーナー ナビ TVフルセグ CD DVD再生 バックカメラ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    104.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    78万円

関東
360
65万円
関西
175
67.9万円
東海
202
68.1万円
北海道
92
70.4万円
九州
111
68.4万円
東北
147
70.6万円
北陸・甲信越
84
76.5万円
中国
144
70.8万円
四国
54
69.1万円
地域別台数
関東
2
68.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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デミオとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   オペル  アストラカブリオ
135万円227.9万円 新車時価格 344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
1298~1498 排気量(cc) 2198
92~116 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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