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デミオとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デミオとラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ラッシュ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 35
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ フルセグTV バックカメラ アドバンストキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト Bカメラ オートAC 禁煙車

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー セーフティPKG

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 13S TRG 

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ デミオ 13C 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス USBオ 

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビBTフルセグBカメラETCLED衝突軽減B禁煙

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト キーレス ナビ エアコン パワステ

    本体価格
    50万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

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    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X パワーウィンドウ ローダウン キーレス

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

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    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

関東
351
69万円
関西
166
72.1万円
東海
215
72.6万円
北海道
69
72.6万円
九州
157
68.4万円
東北
131
77万円
北陸・甲信越
128
75.7万円
中国
129
80.7万円
四国
53
73.7万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
7
74.3万円
九州
2
85.5万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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デミオとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ラッシュ
135万円227.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1298~1498 排気量(cc) 1495
92~116 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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