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デミオとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  カローラルミオン
VS
10.8万円159万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
カローラルミオンの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 59
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター パドルシフト LEDライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正コネクトナビ Bluetooth対応 360℃モニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ デミオ XDツーリングLpkg 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ボディコーティング施行済 ワンオーナー 禁煙車 冬タイヤセット車内積載 社外前後2カメラタイプドライブレコーダー 7インチモニター ナビSD ETC リアパーキングセンサー ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    138万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ フルセグTV セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 ハイビームコントロール BSM HUD 純正エンスタ クルコン ビルトインETC LED フォグ

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB ユーティリティパッケージ LEDヘッドライト AutoExe足廻り BLITZスロコン CUSCOタワーバー 社外スピーカー ETC 純正16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    111万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付純正ナビ地デジTVプッシュSETC

    本体価格
    53.8万円

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    74万円

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    117万円

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    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ ナビバックモニター17アルミリフトアップ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ダウンサス 社外アルミホイール 社外アルミ中古スタッドレスタイヤ付 ドライブレコーダー

    本体価格
    42万円

関東
369
62.7万円
関西
187
69.9万円
東海
207
70.2万円
北海道
82
68.9万円
九州
121
70.3万円
東北
128
69.3万円
北陸・甲信越
81
75.8万円
中国
144
71.4万円
四国
43
68.7万円
地域別台数
関東
21
73.8万円
関西
6
76.5万円
東海
7
72.8万円
北海道
4
55.5万円
九州
4
64.6万円
東北
5
61.3万円
北陸・甲信越
5
48.1万円
中国
4
48.7万円
四国
3
55.2万円

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デミオとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラルミオン
135万円227.9万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1797
92~116 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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