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デミオとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 133万円470万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 2WD ETC 禁煙車 タイミングチェーン  キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ・全方位モニター・スマートブレーキサポート・レーダークルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・パドルシフト・オプションCD/DVDプレーヤー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ スロープ式車いす移動車 助手席回転シート 運転席シートリフター キーレスエントリー ユーザー買取

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル(軽油) 衝突被害軽減システム スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B SDナビ オートクルコン LEDライト オートライト オートHB ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 Aストップ パドルシフト ステアリモコン 車線逸脱警報装置

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ  純正ナビ バックモニター クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth接続 パドルシフト ETC 禁煙車 キーレス スマートキー 鍵2個 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ディーゼル

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ CD再生オーディオ

    本体価格
    32.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S セーフティーパッケージ/LEDコンフォートパッケージ/スポーティーパッケージ/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/衝突軽減/車線逸脱/シートヒーター/LEDオートライト/純正15インチアルミ/シートカバー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置付/ディーゼルターボ/車検登録2年付/スマートキー/ナビTV+Bluetooth/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

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    178万円

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    本体価格
    270万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    470万円

関東
350
63.5万円
関西
173
69.2万円
東海
171
69.9万円
北海道
73
71.1万円
九州
121
70万円
東北
125
73万円
北陸・甲信越
95
71.6万円
中国
133
74.8万円
四国
42
70万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
301.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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