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デミオとXC60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ボルボ  XC60
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 542
  • マツダ デミオ 1.3 13C 360度カメラ映像走行47000キロ禁煙車純正CD

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 展示拠点 田辺

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ACC シートH 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    19.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ LED

    本体価格
    97.6万円

  • マツダ デミオ 13S ツーリング 純正アルミ・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    301.5万円

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    本体価格
    621万円

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    本体価格
    319.8万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 20インチAW オフブラック本革シート 禁煙

    本体価格
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  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

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    395万円

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    本体価格
    625万円

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    本体価格
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  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 24年モデル 試乗車 エアーサスペンション

    本体価格
    769万円

関東
380
68.4万円
関西
160
72.3万円
東海
210
70.4万円
北海道
74
72万円
九州
158
70.1万円
東北
127
77万円
北陸・甲信越
112
75.6万円
中国
128
82.1万円
四国
46
71.6万円
地域別台数
関東
229
443.7万円
関西
61
423.3万円
東海
117
416.4万円
北海道
26
438.1万円
九州
37
411.6万円
東北
20
494.2万円
北陸・甲信越
29
391.3万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円

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デミオとXC60のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ボルボ  XC60
135万円227.9万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1298~1498 排気量(cc) 1968
92~116 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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